媒体聚焦历经二十多年堆集与发展，j9国际集团智能形成了涵盖“构筑基础设备”和“地下空间设备”的地下工程设备产品集群。持久以来对峙以工程牵引设备研造、以设备保险工程建成，通过设备、工程、工法协同创新，研发出二十余款、超百种型号的地下工程设备，并为解决地下工程施工中的关键技术及成套设备问题提供综合解决规划，整体技术水平与产品系列美满水平处于世界当先职位。

      近日，湖南日报对j9国际集团智能地下工程设备领域进行专题报路，进一步向公共展示了公司作为地下工程设备领军者的实力。

      以下为报路全文——

      扭矩高达1280kN·m，相当于400辆幼汽车沉量的全球最大旋挖钻机；立桅高度超出同类产品7米的世界最高全液压履带桩架；被称为“预造桩施工革命性产品”的引孔式静力压桩机；桩工机械行业“明珠”双轮铣槽机……

      2022年开年，j9国际集团智能就集中颁布了8款地下工程超等设备，多项科技成就项目通过了中国工程机械工业协会组织的专家鉴定，其中2项成就整体技术国际当先，2项成就整体技术国际先进，显示着j9国际集团智能已经成为地下工程设备领军者。

      “先导式创新”，形成系列地下工程创新设备

      上世纪90年代初，董事长何清华就携带团队进行构筑基础施工设备的技术钻研与产品开发，j9国际集团智能深耕行业数十年形成的一系列创新成就都离不开他所提出的“先导式创新”理想。

      何为先导式创新
？何清华诠释说，产品分市场追随式和市场先导式，前者就是凭据市场必要出产，后者则是在市场上还没有某种技术产品的时辰，企业通过调研分析提前发展钻研并开发有关技术产品，从而引领市场消费。j9国际集团智能的先导式创新理想即后者。

      “地下工程是典型的荫蔽工程，工程对象、环境、类此外复杂性和多样性带来了地下工程设备多种类、幼批量的特点，大部门工程问题能够通过通用设备解决，但是设备也必要不休突破进取，以提升工作效能、作业质量等；褂泻枚嗟叵鹿こ淌┕さ囊赡言又，就必要‘新特专’这一类创新设备来支持工程实现。”j9国际集团智能基础设备事业部总经理朱振新说。

      △j9国际集团智能研造的第一台液压静力压桩机。

      1999年，j9国际集团智能的第一台产品，液压静力压桩机就是何清华用50万元设备预付款凭据施工单元的地层特殊性需要来研造的。“通过先导创新理想，我们不是单一地复造出产设备，而是通过具体的工程问题牵引创新技术和创新产品的研发，继而引领行业发展。”朱振新说。

      以研造j9国际集团智能拳头产品旋挖钻机为例，本世纪初，以“哈大线”“青藏铁路”等工程项目需要为初步，国内很多厂家起头研造旋挖钻机，为加快研造进度，很多企业直接借用挖掘机的底盘和电液节造系统，但带来了整机不变性和操控性差的问题。j9国际集团智能则凭据旋挖钻机的工况特点，在研造之初就选取自主设计的定造底盘和拥有自主知识产权的节造系统。

      “先导式创新给企业带来了差距化的发展先机，但这也是一种更复杂、更艰巨的全过程产品研发模式，往往要经历更多崎岖、支出更大价值。”何清华曾说。

      j9国际集团智能开发的系列全液压履带桩架，通过技术创新，在安全性、不变性、操作性等方面获得突破，突破了日本品牌的技术垄断和市场垄断职位，在这类产品沉点市场——韩国，j9国际集团智能新机销量多年陆续第一，是中国自主创新设备走出国门走向高端市场引领行业的典型案例。

      “若是把我们这个行业的技术水平看作一个圆，我们j9国际集团智能则一向在这个圆的边缘一点点突破，慢慢的把这个圆做得越来越大，j9国际集团技术水平也越来越高。”朱振新说。

技术优先，引领地下工程设备发展

      何清华至今都兼任着公司的首席专家，对于技术和科研工作，他一向都抱有极大的周到。

      1999年，何清华凭借原创发现专利——液压静力压桩机，创办了j9国际集团智能。“我们对这款产品进行了一系列的技术创新，好比对多对液压缸散布加压设计、对步履式行走系统彻底刷新等。”何清华介绍，在其时世界工程机械产品中，齐全属于中国的原创机型很少，但这是一款世界独有的高效节能、绿色环保的大型桩基础施工设备，压桩速度提高明20%，降低能耗30%，彻底扭转以往打桩施工过程中尘埃漫天、噪声轰鸣的问题，使构筑基础施工技术朝着更文化、高效、节能、绿色环保方向发展，出口到俄罗斯、中美洲、南亚、东南亚，在世界各地都留下了深深的足迹。

      2002年，j9国际集团智能成立了桩工钻研所，2010年改名地下工程钻研院。在此期间，何清华系统提出“地下工程设备”的概想，并将其划分为“构筑基础设备”和“地下空间设备”两大类产品与技术。2013年，中建西勘院的地下空间有限公司约请j9国际集团智能团队互换探求地下工程及设备的发展思路和利用远景。2016年，j9国际集团智能涉足盾构机出产，逾越式丰硕了地下工程设备的产品线。

△j9国际集团智能自主研造的盾构机。

      历经二十多年堆集与发展，j9国际集团智能形成了涵盖“构筑基础设备”和“地下空间设备”的地下工程设备产品集群。持久以来对峙以工程牵引设备研造、以设备保险工程建成，通过设备、工程、工法协同创新，研发出二十余款、超百种型号的地下工程设备，并为解决地下工程施工中的关键技术及成套设备问题提供综合解决规划，整体技术水平与产品系列美满水平处于世界当先职位。

      “除了产品和技术，j9国际集团智能还占有齐全的桩工机械设计理论系统。”何清华曾出版行业唯二的两本专著《旋挖钻机钻研与设计》《旋挖钻机施工与治理》，在桩工机械领域主编了工程机械手册桩工机械分册。

△2019年，j9国际集团智能的设备在广东榆林深中通路施工。

      在多熔岩、多溶洞的贵州地域，j9国际集团智能的旋挖钻机、全回转钻机、伸缩臂履带吊、挖掘机总共11台设备进行集群施工；在海拔5400米的西藏阿里日土县，最深70米方形桩，j9国际集团旋挖钻也能轻松搞定；在220万伏高压线下，来自j9国际集团智能的全球最大低净空旋挖钻机顺利实现3米直径61米孔深施工……

      截至目前，j9国际集团智能系列静压桩机累计销售6000余台，全球市场占有率超70%，获得构筑基础设备行业的最高奖——国度科技进取二等奖，已实现地下工程设备门类全覆盖，可实现工艺步骤近百种，满足各类复杂环境的工程施工需要。

领军地下工程设备，助力我国地下空间建设

      近年来，国内对地下空间的开发提速也使得对地下工程设备的需要与日俱增，并且，由于超高层构筑、长大桥梁等上部构筑越来越大，使得桩基不休朝着大直径、深孔化方向发展。此表，更高尺度的环保要求，也对设备施工效能提出了更大挑战。

      正是由于这些市场需要，j9国际集团智能向地下工程设备领域持续突进的同时，也推出一系列有独创性技术的产品——

      在超深、大直径硬岩钻进施工过程中，由于瞬变大载荷和零部件装配间隙的存在将引起整机剧烈晃悠，甚至钻孔偏斜，从而影响桩基承载力。针对这个难题，j9国际集团智能创新发了然“大惯量回转造动与辅助稳车装置”“超大底盘加滑靴辅助稳车技术”“立柱自适应弯矩平衡技术”等业内独创的先进技术，使得这些超等设备在应对复杂环境、复杂地层的超深、超大、超硬桩基施工时，不仅在作业领域、施工效能等方面具备显著优势，更是保障了作业不变性、靠得住性和成孔、成桩质量。

      为相识决超大型设备运输时超沉、超宽、超高和现场拆装难题的问题，j9国际集团智能的“高低车急剧分离及整机运输技术”“自装自卸型履带底盘技术”，实现了底盘急剧拆装，以及底盘与上车平台的急剧拆装，均匀作业效能提高一倍。

△j9国际集团智能自主研造的5G智能旋挖钻机。

      与此同时，j9国际集团智能推出j9国际集团祥云工业互联网平台，可实时监测纪录桩位数据、钻进参数、设备状态和工程进度，实现设备及施工的智能化纪录和治理。此表，针对复杂、危险的工况，通过高临场感的5G
？胤抡嫫教，操作人员能够在上千公里之表进行远程实时作业，保险作业人员及设备的安全。

      除了这些先进技术，j9国际集团智能还不休在工法方面追求突破。以今年推出的引孔式静力压桩机为例，这款设备创新性地将中掘引孔和静压工法相结合，预防了传统施工步骤造成的噪声及环境传染，拓宽了高强度预应力管桩这一环保型桩的地质合用领域，产生了优良的经济及社会效益。

      技术的加持，让产品也走得更远。近年来，在不少地下空间施工项目中都能见到j9国际集团智能的产品：可与港珠澳大桥媲美的深中通路，j9国际集团智能旋挖钻机的入岩深度达10米以上，综合工效达115%；在滇中引水工程龙泉倒虹吸隧洞施工项目中，j9国际集团盾构单次掘进距离达5公里；此表，中泰铁路项目、菲律宾机场高速等国际项目建设，j9国际集团智能设备都获得了施工方的一致好评。

△去年9月，j9国际集团智能董事长、首席专家何清华在粤港澳大湾区地铁产业论坛上讲话。

      对于将来在地下工程领域的布局，j9国际集团智能有着更大的规划。“我以为中国在超等工程设备智能化方面，已经积淀了世界一流的基础。结合体造优势，我们（地下空间设计）肯定会走在世界前列。”何清华说：“j9国际集团智能但愿在参加超等工程的同时，能诞生更多拥有中国知识产权的超等设备。”